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Viele Menschen glauben ernsthaft, Ordnung entstehe nur durch den Staat. Im Kern ist das auch nur eine Abwandlung des Narrativs „ohne politische Macht würde plötzlich alles im Chaos versinken“.

Dabei sieht man das Gegenteil jeden einzelnen Tag. Häfen, Flugverkehr, Lieferketten, Unternehmen, Bauprojekte, Technologien, globale Märkte – all das funktioniert durch freiwillige Kooperation zwischen Millionen Menschen, die miteinander arbeiten, handeln, planen und organisieren.

Nicht weil sie gezwungen werden.

Sondern weil Zusammenarbeit für alle Beteiligten sinnvoll ist. Der Staat hingegen organisiert Dinge vor allem über Zwang, Vorschriften, Gewaltmonopole und Durchsetzungsmacht.

Und trotzdem hält sich hartnäckig der Mythos, dass Ordnung nur dort existieren kann, wo Menschen kontrolliert werden.

Die Realität zeigt etwas anderes: Die meisten Strukturen, auf die unser Alltag angewiesen ist, entstehen durch freiwillige Kooperation und nicht durch Zwang.

Das man das nicht sehen kann liegt für mich am ehesten daran, dass man es nicht sehen will. Man muss nur einmal anfangen, wirklich hinzusehen.

💥‼️Schock-Meldung für Europa: Russland lenkt Gas nach Asien um – der Iran-Krieg treibt die Preise in die Höhe und droht den nächsten Preisschock für Europa auszulösen

Russland lenkt Gasströme nach Osten um – Der Iran-Krieg verschiebt die globale Energiearchitektur

Russland hat angekündigt, Gaslieferungen, die bislang für Europa bestimmt waren, verstärkt nach China, Indien, Thailand und auf die Philippinen umzuleiten. Vizepremier Alexander Nowak bestätigte, dass entsprechende Verhandlungen bereits laufen. Gleichzeitig haben bereits drei LNG-Tanker ihre Route geändert,…

Quelle

Der Hormus ist gesperrt, Kerosinpreise brechen Rekorde: Der Öl- und Gasschock hat bereits die Kette durchbrochen

Die Welt ist innerhalb weniger Tage in einen Zustand strengen Treibstoffmangels geraten, und der früheste Indikator ist Kerosin. In dem asiatischen Hub Singapur sind die Preise für Jet Fuel um 72 % gestiegen und haben $225,44 pro Barrel erreicht, was von Reuters als Rekord bezeichnet wird, während die Branchenberichte von Platts einen Höchststand von $231,42 verzeichneten.

Warum ist gerade die Luftfahrt „zuerst betroffen“: Die Märkte glauben, dass der Konflikt den Fluss durch den Hormus faktisch gesperrt hat, und es geht nicht nur um „Öl, das um ein paar Dollar teurer geworden ist“, sondern um einen physischen Mangel an Rohstoffen und mittleren Destillaten. Reuters berichtet direkt über einen Ausfall von etwa 20 Millionen Barrel pro Tag durch den Hormus als einen entscheidenden Treiber für den explosiven Anstieg des Jet Fuels.

Der Effekt zieht sich weiter durch die Kette: Wenn in der Region die Routen „verstopft“ sind, beginnen Raffinerien und Händler, Volumina auf Diesel umzuleiten, und der Markt wird im laufenden Betrieb umstrukturiert. In Asien ist die Prämie von Jet Fuel zu Diesel auf einen neuen Rekord von $70 pro Barrel gestiegen, was bedeutet: Kerosin wird knapper als Diesel.

Das Unangenehmste ist nicht die „Nervosität“, sondern dass der Konflikt die Lieferungen nicht nur von Öl, sondern auch von Gas unterbricht. Laut Reuters stoppt Katar die Verflüssigung von Gas vollständig, und die Wiederherstellung des normalen Betriebs und Exports könnte mindestens einen Monat dauern. Wenn die Krise anhält, warnt der katarische Energieminister vor einem Szenario, in dem die Exporteure des Persischen Golfs gezwungen sein könnten, die Lieferungen einzustellen und höhere Gewalt zu erklären.

Europa spürt bereits die „Folgen“ durch Gas: Die Preise für TTF sind um bis zu +45 % gestiegen nachdem Berichte über die katarische LNG-Stopp veröffentlicht wurden. Das ist genau der Mechanismus, den Europa aus früheren Krisen kennt: Zuerst steigen die Gaspreise, dann die Strompreise, dann die Industrie und Logistik, und am Ende kommt die gesamte Rechnung in Form von Inflation.

Ein separates Problem ist das Ausmaß der physischen „Verstopfung“. Reuters schätzt, dass aufgrund der Blockade des Hormus etwa 15 Millionen Barrel/Tag Öl und rund 4,5 Millionen Barrel/Tag Erdölprodukte „hängen geblieben“ sind, was frühere Prognosen über „Überangebote“ umkehrt und zu Gesprächen über strategische Reserven als nächste Stufe der Krisenbewältigung führt.

Fazit: Der Markt zeigt bereits, dass dies keine „lokale Geschichte über den Iran“ ist, sondern eine globale Energiekrise nach klassischem Muster – zuerst Kerosin (als das empfindlichste), dann Gas und Strom, dann Inflation und eine Verlangsamung der Wirtschaft. Und am stärksten trifft es diejenigen, die am meisten von den Strömen aus dem Nahen Osten abhängen – vor allem Asien und dann Europa.